Die Modelle logistischer Dienstleistungen entwickeln sich immer weiter. Das hängt mit Omnichannel-Strategien zusammen, dem Aufstieg der Big Data und der Digitalisierung der Lieferkette. Das Outsourcing in der Logistikbranche führte zur Gründung von 3PL Firmen (Third Party Logistics Provider – Drittanbieter für Logistik). Der nächste Schritt in der Evolution des logistischen […]
Konsolidierung als Mittel zur nachhaltigen Verkehrsentwicklung
Der technische Zustand der Straßen beeinflusst nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer. Fasern für den Straßenbau werden verwendet, um Asphaltmischungen zu stabilisieren, die Formbarkeit zu erhöhen und die Massengleichmäßigkeit zu verbessern. Die Hauptfunktion besteht darin, die mechanischen Eigenschaften des Bodens zu stärken und zu verändern. Im […]
Luxus oder Fahrzeuge
Jedes Jahr wächst die Fahrzeuganzahl auf der Welt rasant an. Der weltweite Absatz in der Automobilbranchebetrug im Jahr 2019 75 Millionen Fahrzeuge. AsstrA hat eine spezialisierte Abteilung AsstrA Automotive Logistics eröffnet, um gezielt Lösungen für Logistikprobleme von Unternehmen zu finden, die Autos, Reifen und Ersatzteile herstellen. Die Besonderheit solch eines […]
AsstrA macht bessere logistische Sichtbarkeit zur neuen Realität
Die wachsende Konkurrenz in der Logistikindustrie fordert Logistikdienstleister dazu auf, ihren Kunden das bestmögliche Resultat anzubieten. Um dieses Ziel zu erreichen, wenden sich immer mehr Logistikunternehmen zu automatisierten IT-Systemen, die Lieferkette-Prozesse unterstützen. Heutzutage wollen Kunden ihre Dienstleistung mit einem Klick anfordern, diese jederzeit verfolgen und gestern erhalten. Dabei sollen alle […]
Konsolidierung als Mittel zur nachhaltigen Verkehrsentwicklung
Der technische Zustand der Straßen beeinflusst nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer. Fasern für den Straßenbau werden verwendet, um Asphaltmischungen zu stabilisieren, die Formbarkeit zu erhöhen und die Massengleichmäßigkeit zu verbessern. Die Hauptfunktion besteht darin, die mechanischen Eigenschaften des Bodens zu stärken und zu verändern. Im […]
Wir stärken die Beziehung – Zusammenarbeit der Frachtführer mit AsstrA
Die AsstrA-Gruppe arbeitet mit mehr als 10 000 Frachtführern zusammen. Im Jahr 2019 betrug die Anzahl Transportaufträge rund 161 000, wovon täglich mehr als 600 bearbeitet wurden. Dank der 25-jährigen Erfahrung bei der Organisation von internationalen Transporten und der Zusammenarbeit mit herausragenden Kunden bleibt für AsstrA die Weiterentwicklung der Beziehungen […]
Logistische Prognose
Das präzedenzlose Jahr 2020 hat den Äquator überschritten. Wenn wir uns dem 4. Quartal nähern, wächst die Angst vor einer zweiten Welle in der Pandemie. Trotz der anhaltenden Unsicherheit steigt die Unternehmensproduktivität allmählich an. Der Vorreiter des globalen wirtschaftlichen Wiederaufstiegs ist China. Das Land, das als erstes vom Virus befallen […]
Security Van V4 oder Sicherheit auf neue Weise
Der Logistiksektor entwickelt sich rasant und infolgedessen entstehen ständig neue Konzepte des Supply Chain Managements. Die Sicherheit des Güterverkehrs spielt eine entscheidende Rolle für die Kundenzufriedenheit, daher bleibt das Thema Betriebssicherheit des Fahrzeugs eine Priorität. Um den Markttrends zu folgen und die Nachfrage nach Logistikdienstleistungen zu befriedigen, hat die Unternehmensgruppe […]
Den Weg für die Automobilindustrie freigeben
Im Jahr 2019 war das Ende einer 10-jährigen Wachstumsphase für die Automobilindustrie. Der Rückgang der Produktionskapazität wurde durch einen Handelskrieg zwischen der VR China und den Vereinigten Staaten ausgelöst, der den wirtschaftlichen Abschwung in China vertiefte. Hinzu kommen strengere EU-Standards für CO2-Emissionen aus dem Straßenverkehr und ein „harter“ Brexit. Im […]
AsstrA Polska unter 1.000 größten polnischen Unternehmen
Die Ratingliste der 1.000 größten Unternehmen in Polen, die in der lokalen Zeitung „Gazeta Finansowa“ veröffentlicht wird, erscheint schon seit mehreren Jahren. Die Veränderungen der Markttrends, die Entwicklung digitaler Technologien und die wirtschaftliche Situation des Landes bedingen das erhöhte oder verringerte Interesse an bestimmten Sektoren. In drei Jahren der Teilnahme […]